Proyecto vial Cambao - Manizales alcanza el cierre financiero

En noviembre pasado, la obra mostraba un avance de 48,77 % desde que se reinició su construcción a finales de 2020. / Tomada de Concesionaria Alternativas Viales
En noviembre pasado, la obra mostraba un avance de 48,77 % desde que se reinició su construcción a finales de 2020. / Tomada de Concesionaria Alternativas Viales
Concesionaria colombiana de infraestructura obtiene 114 millones de dólares de Bancolombia y Ashmore.
Fecha de publicación: 18/01/2022

El proyecto de infraestructura vial de peaje Cambao-Manizales alcanzó el cierre financiero luego de que Bancolombia y el Fondo de Deuda Senior para Infraestructura en Colombia CAF-AM Ashmore I otorgaran un préstamo a la Concesionaria Alternativas Viales por 114 millones de dólares (458.000 millones de pesos colombianos al 18 de enero).

El financiamiento se desglosa en tres tramos: Bancolombia, con un tramo de 41,2 millones de dólares (165.300 millones de pesos colombianos) y un tramo en IPC (Índice de Precios a Consumidor) por 29 millones de dólares (116.700 millones de pesos colombianos), y el Fondo de Deuda Senior para Infraestructura en Colombia CAF-AM Ashmore I, con un tramo UVR (Unidad de Valor Real) por 43,8 millones de dólares (176.000 millones de pesos colombianos).

Con este préstamo la concesionaria financiará la construcción de las obras del corredor Ibagué-Honda, Cambao-Manizales. La transacción cerró el 12 de noviembre.


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Garrigues – Colombia (Bogotá) asistió a la prestataria, a los patrocinadores Icein Ingenieros Constructores, Coherpa Ingenieros Constructores, a Mota Engil Engenharia e Construção de Portugal y a su subsidiaria Mota Engil Colombia.

Brigard Urrutia (Bogotá), con abogados de banca, infraestructura, corporativo, litigios, ambiental, y Cuatrecasas – Colombia (Bogotá) actuaron en representación de los prestamistas.

El proyecto objeto de financiamiento tiene una extensión de 255,8 kilómetros y conecta los departamentos de Cundinamarca, Tolima y Caldas. A mediados de diciembre pasado, mostraba un avance de 48,77 % desde que se reinició su construcción a finales de 2020 y tras dos años de paralizaciones. El mismo es parte del programa de concesiones viales 4G que promueve el Gobierno colombiano. La concesión fue otorgada en 2015.

Registros de Ágora, la herramienta que sistematiza las operaciones de América Latin, indican que el año pasado, varias concesionarias de proyectos de infraestructura vial, parte del Programa 4G, recibieron financiamiento por más de 2.000 millones de dólares. Entre ellas están Autopista Río Magdalena, Proyectos y Desarrollos Viales del Pacífico (Prodepacífico), La PintadaSociedad Concesionaria Vial Montes de MaríaVía 40 Express y Concesión Alto Magdalena.  


Asesores legales

Asesores de Concesionaria Alternativas Viales S.A.S., Icein Ingenieros Constructores S.A.S., Coherpa Ingenieros Constructores S.A.S., Mota Engil Engenharia e Construção S.A. y Mota Engil Colombia S.A.S.:

  • Garrigues - Colombia (Bogotá): Socia Adriana Espinosa Piñeros. Consejero Francisco Noguera. Asociado principal Iván Mauricio Fierro. Asociado sénior Nicolás Angulo. Asociados Julián Lozano y María Parga.

Asesores de Bancolombia S.A. y Fondo de Deuda Senior para Infraestructura en Colombia CAF-AM Ashmore I:

  • Brigard Urrutia (Bogotá): Socios sénior Carlos Umaña Trujillo y Carlos Fradique -Méndez. Socios María Fernanda Diago, César Rodríguez, Fernando Castillo e Irma Rivera Ramírez. Director Guillermo Tejeiro. Asociados Diana Quintero, Manuel Gómez Fajardo, Mario Alejandro Forero Gonzalez, Rafael Julián Cifuentes, Catalina Manga, María Victoria Munevar, Lucía Mendieta y Juana Valentina Mican.
  • Cuatrecasas – Colombia (Bogotá): Socio Manuel Fernando Quinche. Asociada principal Laura Toro. Asociada Natalia Serrano.

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