La Corte de Apelaciones del Segundo Circuito de Estados Unidos sentenció a favor de LATAM Airlines Group en el último litigio pendiente relacionado con el proceso de reestructuración para salir del Capítulo 11, lo que significa que la aerolínea no tendrá que pagar los intereses reclamados por un grupo de acreedores de su filial brasileña.
El fallo, dado a conocer el 14 de diciembre 2022, exime a la empresa de cancelar los aproximadamente 150 millones de dólares reclamados por un grupo de acreedores de TAM Linhas Aéreas SA (TLA), filial brasileña del grupo, quienes aducían que tenía derecho a cobrar los intereses generados durante el proceso de reestructuración, con base en el capital invertido como accionistas de la compañía.
El Tribunal de Quiebras de Nueva York, donde se llevó el proceso, determinó que el reclamo hecho por los acreedores de TLA se canceló en su totalidad como paso previo a declarar la salida del Capítulo 11 y que no procedía el pago de intereses adicionales sobre ese monto.
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Sin embargo, los reclamantes apelaron la decisión ante el Segundo Circuito, que fue rechazada por el juzgado y da por cerrado el caso. La apelación marcó un hito para el Segundo Circuito, pues fue la primera vez que admitió juzgar el derecho de los acreedores a intereses posteriores a la petición de quiebra en casos de Capítulo 11.
Para afrontar este último proceso, LATAM contó con la asesoría de Cleary Gottlieb Steen & Hamilton – Estados Unidos (Nueva York); mientras que Davis Polk & Wardwell LLP (Nueva York) asesoró a Delta Air Lines y Hunton Andrews Kurth (Nueva York) hizo lo propio con Columbus Hill Capital Management.
Los demandantes fueron representados por Arnold & Porter Kaye Scholer (Nueva York) y Gibson Dunn & Crutcher (Washington, D.C).
Tras más de dos años de negociaciones y reestructuraciones, LATAM Airlines culminó el proceso de quiebra y acogerse al Capítulo 11 de la legislación estadounidense para salvar la compañía, lo que involucró a 38 acreedores y 16.000 millones de dólares en pasivos, además de un paquete de financiamiento por 4.250 millones de dólares.
Asesores legales
Asesores de LATAM Airlines Group S.A.:
- Cleary Gottlieb Steen & Hamilton - Estados Unidos (Nueva York): Socios Richard J. Cooper, Lisa M. Scweitzer, Luke A. Barefoot, Duane McLaughlin, Adam Brenneman, Jeffrey A. Rosenthal, David H. Herrington, Abena Mainoo. Consejera Kara A. Hailey.
Asesores de Delta Air Lines, Inc.:
- Davis Polk & Wardwell - Estados Unidos (Nueva York): Socios Marshall S. Huebner, Adam L. Shpeen, Lara Samet Buchwald, Vanessa L. Jackson, Maurice Blanco. Consejero Mayer J. Steinman. Asociados Jinhe Hu, Abraham Bane, Motty Rivkin, Nicholas D'Angelo y Adela Troconis.
Asesores de Columbus Hill Capital Management, L.P.:
- Hunton Andrews Kurth – Estados Unidos (Nueva York): Socios Paul Silverstein y Brian Clarke. Asociado Philip Guffy.
Asesores grupo ad hoc de reclamantes no garantizados:
- Arnold & Porter Kaye Scholer – Estados Unidos (Chicago - Nueva York – Washington, DC): Socios Michael Messersmith, Sarah Gryll, Jeffrey Fuisz y William Perdue. Asociados Robert Franciscovich y Madelyn Nicolini.
Asesores de los demandantes de TAM Linhas Aereas S.A.:
- Gibson Dunn & Crutcher – Estados Unidos (Washington, D.C.): Socios Matthew McGill y Jonathan Bond. Asociado David Casazza.
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