Vinci Compass asume el control de la concesionaria del aeropuerto internacional de Río de Janeiro

Vinci Compass que se queda con una participación de 35 %, mientras Changi pasa a tener 15 %. de la la concesionaria del aeropuerto internacional de Río de Janeiro./ Tomada de la página de RIOgaleão - Aeroporto Internacional Tom Jobim en Facebook.
Vinci Compass que se queda con una participación de 35 %, mientras Changi pasa a tener 15 %. de la la concesionaria del aeropuerto internacional de Río de Janeiro./ Tomada de la página de RIOgaleão - Aeroporto Internacional Tom Jobim en Facebook.
Compra una participación de 70 % en Rio de Janeiro Aeroporto S.A., sociedad controladora de Concessionária Aeroporto Rio de Janeiro S.A.
Fecha de publicación: 05/09/2025

Vinci Compass Infrastructure Strategic Airports (VISA), fondo de inversión gestionado por la gestora latinoamericana de activos Vinci Compass, compró una participación de 70 % en Rio de Janeiro Aeroporto S.A., sociedad controladora de Concessionária Aeroporto Rio de Janeiro S.A. (RIOgaleão). El monto de la negociación se mantiene en reserva.

En esta negociación, que cerró el 24 de septiembre, Pinheiro Neto asesoró a Vinci Compass, en tanto que Machado Meyer asistió a Changi Group, operador del Aeropuerto Changi de Singapur, que intervino en la transacción como vendedor por medio de su filial Excelente. Concessionária Aeroporto Rio de Janeiro S.A. y Rio de Janeiro Aeroporto S.A. recurrieron a Mattos Filho, Veiga Filho, Jr. e Quiroga Advogados. El cierre de la compraventa está sujeto a la autorización de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) y del Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE).

Las firmas señalaron que la renegociación del contrato de concesión entre Changi y la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), el Ministerio de Puertos y Aeropuertos y el Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) de Brasil, que resultó en condiciones significativamente más favorables para la concesionaria, hizo viable el acuerdo con Vinci Compass. En los últimos años, Changi Group ha enfrentado varias crisis, incluyendo la generada tras la salida de Odebrecht de la concesionaria por el caso Lava Jato, la pandemia de Covid-19 y la competencia que representa el aeropuerto carioca Santos Dumont.  


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Changi poseía el 51 % de las acciones de la concesionaria del Aeropuerto Internacional Galeão Tom Jobim, mientras que el 49 % restante se mantiene en poder de la estatal Infraero, que pasa a ser el mayor accionista individual, aunque —de acuerdo con medios brasileños— la concesión seguirá siendo gestionada por el sector privado. En este caso, Vinci Compass que se queda con una participación de 35,7 %, mientras Changi pasa a tener 15,3 %, equivalente al 30 % de las acciones de la concesión.

Según los términos establecidos en el modelo de concesión implementado en 2013, está previsto que Infraero venda su participación en una subasta a realizarse en 2026, en la que se espera participe Vinci Compass. El gestor de activos nació en 2024 de la fusión de Vinci y Compass.


Asesores legales

Asesores de Vinci Compass:

  • Pinheiro Neto Advogados: Socio Marcelo Viveiros de Moura. Consejero Gustavo Carneiro. Asociados Miguel Arraes y Bruno Cruz. 

Asesores de Changi Airport Group y Excelente B.V.:

  • Machado Meyer Advogados: Socios Fabio Falkenburger, Fernando Tonanni, Mauro Penteado, Rafael Arsie Contin y Tito Amaral de Andrade. Asociados João Demetrio Calfat y Nicoly Barreiros.

Asesores de Concessionária Aeroporto Rio de Janeiro S.A. y Rio de Janeiro Aeroporto S.A.:

  • Mattos Filho, Veiga Filho, Marrey Jr. e Quiroga Advogados: Socios Thaís Gasparian Moraes, André Luiz Freire y  Marina Anselmo Schneider. Asociados Mariana da Rocha Pereira, Verônica Távora, Thamires dos Santos y Pedro Mazer.

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