Buquebus completa financiamiento azul por 174 millones de dólares para construcción de ferry eléctrico

El ferry eléctrico tiene como objetivo reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 84%, en comparación con las actuales embarcaciones de combustibles fósiles. / Tomado de la página web de Buquebus
El ferry eléctrico tiene como objetivo reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 84%, en comparación con las actuales embarcaciones de combustibles fósiles. / Tomado de la página web de Buquebus
La embarcación conectará Buenos Aires con Colonia del Sacramento y estará operativa a partir de octubre del 2025.
Fecha de publicación: 17/09/2024

Buquebus completó la primera operación de financiamiento azul en la región, por un monto total de 174 millones de dólares. El financiamiento se destinará a la construcción del primer ferry eléctrico de pasajeros de la compañía y la instalación de dos estaciones de carga eléctrica, una en Uruguay y otra en Argentina.

Dentons Jiménez de Aréchaga (Montevideo) asesoró al Banco Santander Uruguay, que actuó como prestamista, y a la Corporación Financiera Internacional (IFC), como garante. IFC, además, contó con la asesoría de Becker, Glynn, Muffly, Chassin & Hosinski LLP - Estados Unidos (Nueva York) y Martínez de Hoz & Rueda (Buenos Aires). Los equipos internos de Buquebus y de IFC también intervinieron en la operación.

Este financiamiento marca un hito en la región al estar vinculado directamente a proyectos que promueven la sostenibilidad ambiental y la reducción de la huella de carbono. El financiamiento azul es una modalidad de crédito que se enfoca en proyectos que tengan un impacto positivo en la conservación y sostenibilidad de los océanos y otros cuerpos de agua. 


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El ferry eléctrico que se financiará con estos fondos tiene como objetivo principal reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 84%, en comparación con las actuales embarcaciones de combustibles fósiles. Este proyecto forma parte de una iniciativa más amplia de Buquebus para mejorar la sostenibilidad en sus operaciones y contribuir a la reducción de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo entre Uruguay y Argentina.

La construcción del ferry eléctrico y las estaciones de carga es un proyecto que se espera esté completo y operativo para octubre de 2025. 


Asesores legales

Asesores de Buquebus:

  • Abogado in-house Horacio Martire.

Asesores de Santander Uruguay y International Finance Corporation (IFC):

  • Dentons Jiménez de Aréchaga (Montevideo): Socio Nicolás Herrera Alonso. Asociados sénior Mariana Lartigau, Santiago Inchausti Pinto y Gonzalo Rivarola.

Asesores de International Finance Corporation (IFC):

  • Abogada in-house Solange Marie Martin.
  • Becker, Glynn, Muffly, Chassin & Hosinski LLP - Estados Unidos (Nueva York): Socio Patrick O’Brien. Consejero Andres Sardi Garcia. 
  • Martínez de Hoz & Rueda (Buenos Aires): Socios Martín Lepiane y Jimena Vega Olmos.

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