Astara asume la distribución de la marca Nissan en Chile y Perú

Nissan maneja su cadena de suministro con herramientas digitales / John Cameron - Unsplash
Nissan maneja su cadena de suministro con herramientas digitales / John Cameron - Unsplash
El acuerdo se apoya en la experiencia, el conocimiento local y las capacidades regionales desarrolladas por Astara en otros países.
Fecha de publicación: 04/02/2026

Los mercados de Chile y Perú para la marca Nissan se incorporaron a la red de Astara, grupo español que maneja la distribución de esta marca en Europa, y que ahora, por medio de una adquisición convenida con la empresa japonesa, asumirá la distribución oficial de vehículos y repuestos de ésta en ambos países. 

La compraventa de los negocios que la automotriz japonesa tiene en ambas naciones fue asesorada legalmente por Cuatrecasas desde Madrid, Lima y Santiago, de parte de Astara; mientras para Nissan actuaron Claro & Cía. (Santiago) y Muñiz, Olaya, Meléndez, Castro, Ono & Herrera (Lima). El acuerdo, de valor confidencial y firmado el 24 de diciembre pasado, está sujeto a aprobaciones regulatorias.

Un comunicado oficial explicó que el acuerdo refuerza la relación comercial entre ambas compañías, apoyándose en la experiencia, el conocimiento local y las capacidades regionales desarrolladas por Astara. Ahora, la marca japonesa será distribuida en estos países bajo el mismo modelo que se aplica en otros 34 mercados (alejado de las filiales y basado en la importación directa) y que le ha generado eficiencias operativas y mejoras en competitividad y servicio. 


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Este modelo de distribución se basa en una supply chain de cinco ejes: Nissan produce los vehículos y repuestos, distribuidores de la marca como Astara venden estos a los minoristas, representantes de la marca los venden a los concesionarios y los concesionarios a los consumidores finales. Según medios especializados, la empresa nipona podrá concentrar sus recursos globales en producto, tecnología, marca y experiencia de cliente mediante socios regionales.

Dentro de las innovaciones que Nissan ha impuesto para manejar esta cadena de suministro se usan herramientas digitales, como IA y manejo de datos, para garantizar la trazabilidad, la detección de riesgos, el rediseño de rutas y la planificación anticipada, como en México, donde han reducido los costos logísticos en el último año.  

Asesores legales de la transacción

Asesores de Astara:

Cuatrecasas: Socios Alfonso Reina, Oscar Trelles, Juan Pablo Porto, Iván Blume, Michel Dibán, Francisca Levin y Rodrigo Stein. Asociados sénior Josep Casanellas, Mariano Peró, Giorgio Balza y José Manuel Llamazales. Asociados Fernando Salhuana, Benjamín Torres, María Paz Dulanto, Antonia Silva, Álvaro Caviedes y José Agustín Lagos.

Asesores de Nissan: 

Claro & Cía.: Socio Jorge Martin. Consejera Philippa Cooper. Asociados Javier Pérez y María Gracia Pinto.

Muñiz, Olaya, Meléndez, Castro, Ono & Herrera: Socio principal Daniel Ono. Socios sénior Juan Carlos Vélez y Raúl Vizcarra.

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